Старые мешки надо расходовать в первую очередь. Песок, гравий и щебень сваливают в кучи, откуда нагружают их в опрокидывающиеся вагонетки, доставляющие материал по рельсовым путям к бетоньерке.

Работу по перегрузке в вагонетки можно облегчить устройством бункеров или силосов для материала. Такие установки экономичны при большом объеме работ или при особенно благоприятных местных условиях, например, в случаях, когда силос для гравия устроен без углубления в землю, на откосе насыпи, на которой расположены пути. От бетоньерок Б. должен быть доставлен на место его укладки. Для перевозки Б. по горизонтальному пути служат вагонетки, вместимость которых соответствует вместимости бетоньерки.

Чаще всего употребляются опрокидывающиеся вагонетки, вместимостью 200—300 л, или обыкновенные, вместимостью 750 л. Если нужно бетон спустить вниз, его высыпают из вагонеток в спускные желоба, из нижнего отверстия которых он попадает в вагонетки или тачки.

В надземных сооружениях часто приходится поднимать Б. вверх при помощи лебедок. Наклонный подъем, т. е. подъем Б. в вагонетках по наклонной плоскости, целесообразен только при одноэтажных постройках, т. к. при высоких сооружениях он сильно увеличивает длину пути.

Небольшие количества бетона, вмещающиеся в тачки или опрокидывающиеся ящики, могут быть проще всего подняты посредством поворотного крана. Лебедка для такого крана помещается иногда возле бетоньерки, так что обе машины могут обслуживаться одним рабочим. Для больших количеств Б., соответствующих объему опрокидывающейся тележки, нужен особый подъемник с отдельными лебедкой и мотором. Обычно одного подъемника вполне достаточно для обслуживания одной бетоньерки; поэтому их ставят на близком расстоянии друг от друга и так, чтобы по возможности укоротить горизонтальную часть пути.

следующая страница >>>